深圳机场T2航站楼设计概念图。受访者供图
南方日报讯 8月23日，深圳宝安国际机场T2航站区、北货运区及综合配套工程正式开工，两个项目建成后将推动深圳机场实现规模体量、保障能力、运行效率、发展空间多重跃升。
此次开工的T2航站区项目位于机场北侧、一跑道与二跑道之间，建成后将与现有T3航站楼、卫星厅共同构成深圳机场中央航站区。项目设计年旅客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道换乘中心、3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼等。项目还涵盖涉铁改造、空侧捷运系统等关键工程。
同时，T2航站楼将实现与穗莞深城际、深圳地铁11号线和20号线以及深大城际的高效接驳，内部通过捷运系统连接T3航站楼和卫星厅，旅客可实现空铁联运、陆空衔接及航站楼间的便捷中转。项目还引入了城市街道型的车道边概念，实现人车平面分流，旅客无需换层即可完成多种交通方式的无缝转换。
北货运区项目位于T2航站楼以北、福永河以南，东接领航高架路，西邻机场三跑道。其货站区总用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米，配套站坪及生产辅助区用地57.3万平方米。项目投用后，预计新增航空货邮保障能力超过180万吨/年，将与T2航站区形成高效联动，为粤港澳大湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链等重点产业提供强有力的航空物流支撑。
李嘉耀